Инфраструктура предпринимательской деятельности

Транспорт и логистика

Транспортная система Латвии предоставляет соответствующую инфраструктуру, отвечающую требованиям все возрастающих торговых потоков между ЕС и Россией / СНГ, и удовлетворяет потребности местных экспортеров и импортеров:

• Свободные порты в Вентспилсе, Риге и Лиепае, с общей грузопропускной способностью 61 млн. тонн (данные 2010 года), преимущественно транзитные поставки;
• Обширная и качественная сеть автомобильных дорог, соединяющаяся с сетью дорог Европы и СНГ, а также латвийскими портами;
• Кратчайший маршрут между ЕС и СНГ;
• Специализированный железнодорожный коридор с высокой пропускной способностью, соединяющий латвийские порты с Россией и Дальним Востоком;
• Рижский международный аэропорт – конкурентоспособный балтийский узел для пассажирских авиаперевозок, высокоскоростной центр распределения грузопотоков;
• Трубопроводные системы для транзита и распределения российской нефти/природного газа.

Порты

Жизненно важными для экспорта и транзита перевалочными пунктами, как для самой Латвии, так и для соседних стран, являются три крупнейших незамерзающих порта Латвии, гарантирующие надежный доступ к ним 365 дней в году. Сочетание с остальными элементами транспортной инфраструктуры, наряду с привлекательными свободными от налогообложения зонами, привело к тому, что порты становятся региональными центрами промышленной активности. Кроме того, ряд портовых территорий пригоден для ведения бизнеса, пользуясь преимуществом безналоговых зон и прямым доступом к морю. Латвийские порты в значительной степени ориентированы на экспорт, доля отправляемого через них груза составляет около 95 % от всего объема грузоперевозок, главным образом, транзит и экспорт из Латвии. По разгружаемым объемам среди портов лидирует Рига. Транспортные связи типа RO-PAX с Германией и Швецией являются важными логистическими услугами, предоставляемыми всеми тремя свободными портами.

	Грузо-поток (млн. т. 2010 г.)	Макси-мальная осадка (м)	Территория порта (земля; га)	Специализация и оборудование
Рига	30,5	12,2	6348	Генеральный и контейнерный груз (древесина), нефтепродукты, навалочные грузы, RO-RO/RO-PAX
Вентспилс	24,8	17,5	2451	Нефтепродукты, сырая нефть, удобрения, RO-RO/RO-PAX
Лиепая	4,4	10,5	1182	Генеральный и контейнерный груз (металл), нефтепродукты, навалочные грузы, RO-RO/RO-PAX
Неболь-шие порты	1,5	4 – 7		Генеральный груз (древесина), навалочные грузы (морепродукты)

Источник: Центральное статистическое бюро Латвии / Министерство сообщения Латвии , 2010 г.

 
Все порты оборудованы необходимой инфраструктурой – резервуарами для наливного груза, терминалами, складами и кранами, коммуникационной инфраструктурой, а также располагают необходимыми поставщиками услуг – стивидорскими фирмами, агентами, таможенными брокерами и банками, в том числе услуги предоставляются такими известными во всем мире компаниями как Kuehne & Nagel, Maersk Sealine, P&O Nedloyd.

Дополнительная информация:
http://www.ventspils.lv/
http://www.freeportofriga.lv/ 
http://www.portofliepaja.lv/
http://www.lsez.lv/

Автомобильные дороги

Латвийская система автомобильных дорог обеспечивает прямой доступ к пунктам назначения на востоке (Россия/СНГ) и юго-западе (центральная/западная часть Европы), а через другие страны и/или порты с возможностями RO-PAX и к северной части Европы (Финляндия и Швеция). В целом, все автодороги полностью общественные и бесплатные, а фонды для их технического поддержания образуются за счет акцизного налога на топливо и платы за регистрацию транспортных средств, выплачиваемую Дирекции безопасности дорожного движения. При финансовой поддержке ЕС планируется крупный проект по развитию инфраструктуры автомобильных дорог Латвии – модернизация латвийского участка Via Baltica – первого трансъевропейского транспортного коридора, соединяющего Финляндию и страны Балтии с Польшей и Западной Европой.

Экспедиторское обслуживание – сравнительно развитый рынок с большим количеством активно конкурирующих друг с другом операторов, включая такие международные компании как Schenker, Danzas и DFDS Transport. Интенсивность транспортных перевозок неуклонно растет вместе с ростом объемов внешней торговли и транзитных операций.

Дополнительная информация:
http://www.lvceli.lv 

Железные дороги

Латвия располагает густой сетью железных дорог, соединяющих страну с пунктами назначения вплоть до российского Дальнего Востока, если только соблюдается бывший советский стандарт ширины колеи железной дороги. Существуют дополнительные возможности для торговых связей с Японией и юго-восточной Азией. В настоящее время латвийские железные дороги служат, главным образом, в качестве транзитной магистрали, по которой 80 % всего транзитного грузопотока доставляется в латвийские порты, а свыше 75 % – это грузовые подвижные составы из железнодорожных цистерн. Движение в противоположном направлении – в Москву и другие части России/СНГ осуществляется преимущественно в виде контейнерных грузов.

Чтобы увеличить торговые потоки в направлении «север-юг», планируется создать панбалтийский железнодорожный маршрут с Эстонией и Литвой, соединяющий Финляндию с Центральной Европой. Кроме того, этот проект будет первым этапом перехода Латвии на европейские стандарты ширины колеи.

Дополнительная информация:
http://www.ldz.lv/

Авиатранспортные связи

На территории Латвии находятся три аэропорта: Рижский международный аэропорт, Лиепайский международный аэропорт и Вентспилсский аэропорт. Около 99 процентов всех грузопассажирских перевозок в Латвии осуществляется из Рижского международного аэропорта.
Рижский международный аэропорт – лидер в воздушных перевозках и центр транзита всех трех балтийских стран, обслуживающий несколько авиалиний, в том числе и главного авиаперевозчика Латвии airBaltic, связанного посредством своих акционеров со Star Alliance, а также обслуживающий скандинавские авиалинии SAS и таких европейских лидеров как KLM и Lufthansa. Эти и другие компании обеспечивают быструю и надежную прямую связь недавно реконструированного Рижского международного аэропорта с такими городами Европы как Хельсинки, Стокгольм, Копенгаген, Берлин, Франкфурт и Лондон, которые, в свою очередь, обеспечивают дальнейшую связь с межконтинентальными воздушными маршрутами.
 
Из международного аэропорта «Рига» можно направиться в 82 пунктf назначения. Рига имеет прямую воздушную связь с Австрией, Азербайджаном, Бельгией, Белоруссией, Чешской Республикой, Данией, Эстонией, Францией, Грузией, Грецией, Ирландией, Израилем, Нидерландами, Норвегией, Испанией, Турцией, Тунисом, Израилем, Россией, Великобританией, Литвой, Польшей, Финляндией, Украиной, Германией и Швецией.
Такие международные лидеры в сфере авиаперевозок и/или услуг экспресс-почты, как SAS Cargo, Lufthansa, DHL, UPS и TNT гарантируют доставку по Европе в течение суток или в течение двух суток в остальные страны мира.

Дополнительная информация:  
http://www.riga-airport.com/ 

Трубопроводные системы

Трубопроводная система Латвии обеспечивает транспортировку и хранение нефти, нефтепродуктов и газа. Общая протяженность трубопроводов для нефти и нефтепродуктов по территории Латвии составляет соответственно 437 км и 329 км. Они соединяют порты Латвии с нефтедобывающими и нефтеперерабатывающими предприятиями России/СНГ, ближайшие из которых находятся в Полоцке (Белоруссия). Соединенная с российской трубопроводной системой, компания по управлению трубопроводом LatRosTrans обеспечивает конкурентоспособную альтернативу железнодорожному транспорту.

Коммунальные услуги

Ряд служб коммунальных услуг в Латвии по-прежнему принадлежат государству или являются корпоративными монополистами. Чтобы установить оптимальные цены в этих сферах, Комиссия по регулированию общественных услуг Латвии, в сферу деятельности которой входят коммунальные службы, телекоммуникация, почтовые и железнодорожные услуги, регулирует тарифную политику монопольных поставщиков услуг.

Дополнительная информация:
http://www.sprk.gov.lv/

Газ

В Латвии находится Инчукалнское газохранилище, которое является крупнейшим газохранилищем в Европе с емкостью приблизительно 4,46 мл рд . м3. В результате страна находится в выгодном положении в отношении расходов на поставку газа, предлагая услуги газохранилища двум другим балтийским странам и значительной западной части Российской Федерации. Данное газохранилище позволяет оператору Latvijas Gāze избежать проблем, вызванных сезонным колебанием спроса, и более эффективно использовать существующие газопроводы.

Природный газ в Латвии используется для выработки тепла, электроэнергии, производства строительных материалов, в сельском хозяйстве, пищевой и многих других отраслях, а также для бытовых нужд предприятий. Latvijas Gāze поставляет природный газ клиентам посредством своей централизованной сети газораспределения. Кроме того, компания осуществляет и финансирует инженерные и монтажные работы по прокладке новых линий.

Дополнительная информация:
http://www.lg.lv/

Районное тепло- и водоснабжение

Услуги районного тепло- и водоснабжения предоставляются, как правило, отдельными операторами каждого самоуправления, однако, при необходимости, или если это более удобно, любая компания может беспрепятственно создать свою собственную систему, если эта система отвечает действующим техническим и экологическим нормативам. Самоуправления располагают, главным образом, собственными местными операторами, часть из которых приватизирована и привлекла иностранные инвестиции.

Утилизация отходов

Услуги по утилизации отходов предлагают несколько местных и региональных компаний по управлению отходами, размещенными по всей стране. Нынешние мощности для переработки, повторному использованию и восстановлению упаковочных материалов в Латвии очень ограничены. Создано несколько предприятий для переработки металлов, стекла, бумаги и картона, но они в настоящее время работают не на полную мощность или в недостаточно большом масштабе. Имеются также установки для уничтожения опасных отходов, сбора ртути из люминесцентных ламп, оборудование по очистке воды от нефтепродуктов, мусоросжигательные печи для нефтяных отходов, медицинских отходов и три новых предприятия по дезинфицированию медицинских отходов.

Дополнительная информация:
http://www.varam.gov.lv/
http://www.zalaispunkts.lv/

Телекоммуникация

Отставая в сфере телекоммуникационной инфраструктуры, после восстановления независимости в 1991 году, Латвия смогла привлечь серьезные инвестиции, заключив договор о приватизации с Tilts Communications (сейчас эта компания принадлежит финской Sonera), которая стала миноритарным акционером (с долей в 49 %) национального оператора Latteleсom. Страна теперь располагает хорошо оснащенными цифровыми сетями связи. С 1 января 2003 года для конкуренции открыт сектор фиксированной связи, таким образом, сокращая период монопольных прав Latteleсom. В этот сектор рынка телекоммуникаций приходят новые участники, и они предлагают свои услуги на основе разрешающих работу в этом секторе лицензий, выданных уже многим компаниям..

Интернет-услуги с самыми разными видами доступа – от простого коммутируемого канала («дозвона») или радиолинка до выделенных линий, предоставляют приблизительно 35 интернет-провайдеров. Международные каналы оснащены обладающими высокой пропускной способностью широкополосными оптическими линиями, соединяющими Латвию с Эстонией, Литвой, Россией и Швецией. 

Операторы мобильной связи – LMT , Tele2, Bite Latvija, Triatel, Lattelecom, Baltcom и др. Покрытие сети GSM крупнейшего оператора (LMT) составляет 99 % территории Латвии. Мобильные операторы предлагают широкий выбор услуг передачи данных – высокоскоростную передачу данных GPRS, MMS, WAP стал обычной услугой и для латвийских операторов мобильной связи, и для онлайновых СМИ.

Дополнительная информация:
http://www.latteleсom.lv  
http://www.lmt.lv
http://www.tele2.lv
http://www.triatel.lv

Недвижимость

Как страна с относительно низкой плотностью населения, Латвия может предоставить широкий выбор мест для размещения промышленной и коммерческой деятельности. Во всех крупных городах имеются промышленные здания, которые (как и исторические центры этих городов) постепенно меняют свое функциональное назначение, жилые здания перестраиваются для ведения коммерции, торговли и проведения развлекательных мероприятий. Кроме того, на основе имеющейся личной недвижимой собственности были созданы бизнес-хостинговые парки, а также создаются новые для всех видов арендаторов.

Для проектов, создаваемых с нуля, нет препятствий для использования услуг местных агентов по недвижимости и строительных компаний. На рынке строительных услуг в Латвии наблюдается высокая конкуренция среди местных и международных компаний, таких как Skanska, NCC и PEAB.